Shimano Gear Hub Alfine

 

2011 Shimano shifter Alfine

Los cambios integrados en el buje, son una opcion a los tradicionales cambios de bicicleta, nos aseguran una mayor durabilidad a cambio de mayor precio y tambien mayor peso, todo hay que decirlo. En el mercado podemos encontrar basicamente dos opciones, El Buje Rollhoff, muy trabajado y perfeccionado y el Shimano Alfine, especialmente destinado a las bicicletas hibridas tan habituales en paises centroeuropeos pero que esta empezando a ser utilizado en el mountain bike. Podeis ver una comparativa en http://mountainbikeymas.blogspot.com/2009/01/comparativa-rohloff-shimano-alfine.html pero en esta ocasión nos centraremos en la próxima version de 11 velocidades de Shimano

La transmisión puede ser sobre  10-velocidades para el año 2010, pero Shimano lo está haciendo aún mejor con un componente tal vez sorprendente. El concentrador 2011 Alfine engranaje interno irá a 11, desde el modelo actual de ocho (sí es apenas de febrero y estamos viendo piezas del 2011 ...) . En bujes para bicicletas, por supuesto, sabemos que el fabricante alemán Rohloff Speedhub tiene 14 velocidades, pero que de hecho es de siete velocidades con una caja de transferencia de dos velocidades en el extremo. El nuevo buje Alfine  no hace esto, así que no detectas arrastre adicional en las marchas cortas.

Alfine todavía no será capaz de igualar Rohloff para la gama actual, sin embargo. Los ocho velocidades Alfine existentes, tiene un rango del engranaje del 306%, un Speedhub ofrece 526% y el nuevo  Alfine de 11  velocidades estará entre los dos en 409%. Para ponerlo en contexto, Alfine de ocho velocidades es aproximadamente equivalente a un cassette de 11-34, mientras que el 2011 sería la unidad 11-45. Obviamente,  puedes ajustar el tamaño de plato y piñón, que van a moverse en proporciones útiles. Teniendo en cuenta que siempre hemos encontrado que el Alfine actual ofrece una gama suficiente para el 90% de la condución, el nuevo debe ser más que suficiente.

Las diferencias entre las marchas son un poco más cerca que el centro actual , algo muy útil también que serán bienvenido - Las diferencias en las ocho velocidades no te rompe el ritmo, pero tardarás un poco en acostumbrarte si estabas familiarizados con la estrecha relación configuraciones del desviador.

2011 Alfine también se beneficiarán de una palanca de cambios rediseñado. A diferencia de la unidad actual, la palanca de cambios nuevas Rapidfire Plus operará en la misma dirección que una palanca convencional de Cambio, así como ofreciendo desmúltiplicación de varios cambios con un solo golpe de palanca y de dos fornas de uso para que pueda operar el gatillo con el dedo o el pulgar como mejor le parezca.

Los precios están aún por confirmar, pero el centro Alfine nuevo no será muy lejos del precio de la anterior. O, para decirlo de otra manera, mucho más barato que un Rohloff. El SG-S700 Alfine centro estará disponible en septiembre.